Selskapet Radia fra Colorado, USA, viste denne uken under den årlige konferansen til Air & Space Force Association en skala-modell av WindRunner, et stort fraktfly som fortsatt er under design, og som forventes å ta sin første flytur i 2030.
Opprinnelig designet for å transportere 300 fot lange vindturbinblad, kan flyet i fremtiden tilpasses for å frakte stridsvogner, helikoptre, militært utstyr og overdimensjonert last, og tilbyr opptil syv ganger volumet til en C-5 og tolv ganger volumet til en C-17. Den forhøyede cockpiten over lasterommet gir ekstra høydeplass, noe som gjør det enklere å laste store gjenstander, og WindRunner skal kunne ta av og lande på relativt korte baner på 6 000 fot.
Selv om rekkevidden er begrenset til cirka 1 200 miles med full last, opplyser Radia at flyet kan tankes i luften under militære oppdrag. Med en lastekapasitet på 72,6 tonn og 270 000 kubikkfot innvendig plass gir WindRunner volumfordeler sammenlignet med dagens militære transportfly, som ofte må demontere utstyr for å få det inn i lasterommene.
Selskapet understreket at flyet bruker velprøvde og sertifiserte systemer, noe som gjør overgangen fra konsept til produksjon og potensiell kommersiell og militær operasjon enklere.
US Air Force vurderer fortsatt å erstatte C-5 og C-17 med den fremtidige Next Generation Airlift (NGAL) plattformen, med hensyn til hastighet, operasjonell fleksibilitet og beskyttelse mot trusler. Selv om WindRunner er et ambisiøst og nisjeorientert forslag, kan det dekke hull i transporten av svært store laster, både under kommersielle kontrakter og spesifikke militære oppdrag.
Radia har allerede hentet inn over 150 millioner dollar til prosjektet og søker ytterligere støtte for utvikling og produksjon, uten å ha bestemt produksjonssted ennå.
Kilde: The War Zone | Foto: X @Osint613 | Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
